摘要： 自2020年1月1日起，國(guó)際海事組織（IMO）將正式開始實(shí)施新限硫令，要求整個(gè)海運(yùn)行業(yè)燃油的硫排放上限由目前的3.5%降至0.5%。這項(xiàng)新規(guī)定將適用于所有類型的船舶和全球所有海域，除排放控制區(qū)（波羅的海、北海、北美沿海地區(qū)）以外，這些地區(qū)仍保持目前0.1%的水平。 作為業(yè)界環(huán)保先鋒，達(dá)飛集團(tuán)將嚴(yán)格遵守限硫令，并早在一年前已著手進(jìn)行***能源轉(zhuǎn)型布局，包括：推動(dòng)旗下船隊(duì)使用含硫量不超過(guò)0.5%的燃油，同時(shí)加強(qiáng)相關(guān)投資，使用液化天然氣為未來(lái)的集裝箱船提供動(dòng)力（已訂購(gòu)9艘LNG船），可減少99%的硫排放，為其他類型船只訂購(gòu)...